ABS水口料塑料的應(yīng)用措施　(1)、鍍前毛坯質(zhì)量要良好。不合格的毛坯是鍍不好的，塑料毛坯比金屬毛坯還要難以檢查。鍍好后會有“麻點”或“星點”。因此，要重視鍍前的毛坯質(zhì)量。首先要了解客戶產(chǎn)品的來源，是否鍍過，特別是注件，是不是首先批壓注，以便確定毛坯的質(zhì)量。..

ABS水口料 97% 納米氧化鋅（鈦酸酯處理） 3% 相關(guān)性能維卡軟化點102℃（純ABS為98.7℃），拉伸強度提高44. 6%，缺口沖擊強度提高44. 7%，無缺口沖擊強度提高44.4%，硬度提高45. 4%。 5．納米莫來石增強增韌PS[562]PS水口料 97. 5% 納米莫來石(2%鈦酸酯JN-101處理..

ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有較大..

回收AS水口料設(shè)備螺桿的分類介紹 注塑機螺桿一般情況下可分為加料段、壓縮段、均化段（也稱為計量段）。（注：不同的螺桿三段所占的比值不一樣，螺桿槽深不一樣，螺桿底徑過渡形式不一樣） 1、加料段說明：此段螺溝深度固定，其功能為負(fù)責(zé)預(yù)熱與塑料固體輸送及推擠。..

回收pc/abs水口料基本內(nèi)容介紹 回收PC/ABS水口料--在過去的25年中，Cycoloy樹脂一直是汽車儀表板設(shè)計所使用材料的首先選擇。與傳統(tǒng)的PC/ABS樹脂相比，較新一代的 y樹脂在抗沖擊性和耐熱老化性能上取得了新的突破。實驗室的測試表明，這些特選等級的Cycoloy樹脂的水解..

國外回收水口料方法有以下兩種：一是熔融再生利用法，二是分解回收利用法。 1．熔融再生利用法 有單純再生利用和復(fù)合再生利用兩種屬物理過程，此法一般由下列工序組成： 預(yù)處理一分類一清洗一破碎一熔融造粒一重新成型。 2．熱分解回收利用 即熱分解回收油、氣及化..

我們在塑料領(lǐng)域聽見的名字有水口料（回收水口料）、一次性水口料、塑膠廢料、廢舊料、邊角料、膠頭料，還有我們下面分析的再生料；這些似乎聽起來都跟原料無關(guān)了；是的，這些料都已經(jīng)不是新料了，這些名詞我們都是以原料加工當(dāng)中的過程而對它進(jìn)行了某些定義而已，或者僅..

塑料粉碎機的原理：　　概述了撞擊式粉碎的相關(guān)粉碎理論,研究了常溫下塑料粉碎機對普通塑料原料以及相關(guān)塑料回收進(jìn)行超細(xì)粉碎的機理。通過塑料粉碎實驗，塑料粉碎機的原理及其實驗流程,討論了轉(zhuǎn)速、入料粒度、加料速度和出料口位置等工藝參數(shù)對粉碎效果的影響。根據(jù)其結(jié)..